Sur l’A10, les poids lourds électriques pourront bientôt se recharger en roulant

Une expérimentation va être menée sur une portion de l’A10, non loin de Saint-Arnoult en Yvelines. Des poids lourds électriques pourront se recharger en roulant sur l’autoroute grâce aux technologies de l’induction et du rail conductif.

https://www.vinci-autoroutes.com/fr/actualites/environnement/a10-experimentation-recharge-poids-lourds-electrique/

Mobilité électrique des poids lourds

Enedis, VINCI Autoroutes, TotalEnergies et les principaux constructeurs européens de poids lourds se sont associés pour évaluer les besoins de recharge électrique sur les principaux axes routiers français pour le transport de marchandise longue distance.

https://www.enedis.fr/sites/default/files/documents/pdf/cp-mobilite-electrique-poids-lourds-premiers-resultats-besoins-de-recharge.pdf?VersionId=Eu7MLcXSrV8FhDKJLFa.YQ_imxdnTtRV

Publication d’une étude sur les besoins de recharge à l’horizon 2035

Alors que la France franchit le cap des 100 000 points de charge en mai 2023, cette étude en 3 tomes vise à mieux cerner les besoins en infrastructures de recharge pour soutenir l’électrification croissante des mobilités.

https://www.avere-france.org/publication/etude-publication-de-letude-hit-the-road/

L’Avere-France lance un appel à financement dans le cadre de la reconduction de la prime Advenir

Dans le cadre de cette reconduction, l’Avere France est à la recherche de financeurs pour un montant maximal de 200 millions d’euros HT pour la période de 2023-2027.

https://advenir.mobi/2023/12/12/dans-le-cadre-de-sa-reconduction-jusquen-2027-le-programme-advenir-souvre-a-de-nouveaux-financeurs/

Actenergy